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威海設(shè)備搬運(yùn)_山東重聯(lián)_小型設(shè)備搬運(yùn) ：

吊梁設(shè)計(jì)校核及吊索具計(jì)算選型

在吊裝設(shè)備之前，必須先根據(jù)吊裝設(shè)備的重量，結(jié)構(gòu)等認(rèn)真分析計(jì)算，設(shè)計(jì)合理的吊梁，選擇合適的吊裝機(jī)械。在吊索具選擇時(shí)，要通過具體的計(jì)算公式，對(duì)照各種型號(hào)鋼絲繩的允許應(yīng)力，方可確定下來。在計(jì)算時(shí)要考慮拆減系數(shù)、不均衡系數(shù)、動(dòng)載系數(shù)和安全系數(shù)等。

關(guān)于生產(chǎn)線搬遷工程費(fèi)用的監(jiān)理

   生產(chǎn)線搬遷費(fèi)用的管理是與工程質(zhì)量和進(jìn)度相輔相成的，都是工程監(jiān)理的基本手段和環(huán)節(jié)。只有質(zhì)量合格的已完工程才能計(jì)量支付，因此生產(chǎn)線搬遷工程質(zhì)量是費(fèi)用支付的基礎(chǔ)，而進(jìn)度是計(jì)量支付的保障。因而我們?cè)谶M(jìn)行質(zhì)量和進(jìn)度控制的同時(shí)也要把生產(chǎn)線搬遷費(fèi)用管理進(jìn)行有效的控制。

   生產(chǎn)線搬遷費(fèi)用的控制主要是通過計(jì)量支付來實(shí)現(xiàn)的，合理的計(jì)量支付有助于工程的管理。但必須防止兩種傾向的發(fā)生：一是超前支付，它容易造成業(yè)主的資金緊張，更容易造成生產(chǎn)線搬遷承包商的依賴思想，不愿更多的投入；二是滯后支付，它容易造成生產(chǎn)線搬遷承包商的資金緊張，甚至?xí)蛸Y金周轉(zhuǎn)困難而影響進(jìn)度和質(zhì)量。

   另外，根據(jù)生產(chǎn)線搬遷現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況進(jìn)行的優(yōu)化設(shè)計(jì)，可以為業(yè)主節(jié)省費(fèi)用；合理的變更設(shè)計(jì)，可以使生產(chǎn)線搬遷業(yè)主的有限資金得到更好的利用。

   總之，生產(chǎn)線搬遷通過以上“質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用”三者之間的論述，我們不難看出公路工程監(jiān)理的實(shí)質(zhì)。公路工程是一個(gè)整體，生產(chǎn)線搬遷公路工程監(jiān)理是圍繞合同管理進(jìn)行的質(zhì)量、進(jìn)度、費(fèi)用的有效控制。隨著公路工程建設(shè)監(jiān)理制度的引入和在實(shí)踐中的運(yùn)用，生產(chǎn)線搬遷適合我國國情的菲迪克管理模式正在不斷的發(fā)展和完善，并日益顯示出其優(yōu)越性。

一、人員配置：工作負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)人員、機(jī)械的協(xié)調(diào)管理，全面實(shí)現(xiàn)工期、安全、質(zhì)量目標(biāo)；項(xiàng)目部技術(shù)員協(xié)助工作負(fù)責(zé)人實(shí)施施工現(xiàn)場(chǎng)協(xié)調(diào)，解決現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)問題。項(xiàng)目部質(zhì)檢員負(fù)責(zé)吊裝的驗(yàn)收工作。項(xiàng)目部專職安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全、文明施工的管理與監(jiān)督。

二、施工準(zhǔn)備：

2.1．技術(shù)準(zhǔn)備

（1）圖紙會(huì)檢

組織技術(shù)、質(zhì)檢人員認(rèn)真熟悉圖紙，核對(duì)。

（2）技術(shù)交底

針對(duì)吊裝階段進(jìn)行技術(shù)交底，交底內(nèi)容包括操作要點(diǎn)、技術(shù)數(shù)據(jù)、質(zhì)量要求、安全措施、資料要求等，全體施工人員都要參加交底并簽名，形成書面交底記錄。

2.2．機(jī)具準(zhǔn)備

按照工器具匯總表準(zhǔn)備，并按照安全措施要求進(jìn)行檢查。